Türk Hava Yolları'nın (THY) iştiraki Turkish Support Services (TSS) bünyesinde çalışan yaklaşık 10 bin kargo, temizlik ve teknik servis işçisinden, 1 Ocak 2027'den itibaren aylık sabit ücretten günlük ücret sistemine geçişe onay vermeleri isteniyor. Evrensel'den Barış Salık'ın aktardığına göre işçilere imzalatılan muvafakatnamede 1.750 liralık kademe ücretinin "aile yardımı" olarak gösterilmesi, iş kıyafeti ve şirket kartı iade edilmezse ücretten kesinti yapılması ve şirket prosedürlerinin kurumsal e-postayla bildirilmiş sayılması gibi hükümler bulunuyor.
İşçiler, belgeyi imzalamayanların birim amirlerince işten çıkarılmakla uyarıldığını anlatıyor. İşçilerin aktardığına göre ağustostan bu yana "imza atmayanın iş akdi sonlandırılır" deniyor; belgenin kendisinde ise böyle bir hüküm yer almıyor. Görüşülen bir TSS işçisi, "İmzalamayan arkadaşlarımız da oldu ama kimse kime ne olacağını bilmiyor. Net bir açıklama yapan yok" dedi. İşçi, aylık ücretinin yaklaşık 43 bin 600 lira olduğunu, gece vardiyası priminin izin ve rapor dönemlerinde kesildiğini, küçük kazaların bedelinin de işçiden tahsil edildiğini söyledi.
Taşeron tek çatıda, yetki barajı yükseldi
TSS'den önce kargo işçileri 5M'de, temizlik ve teknik servis işçileri ise Gökçe ve başka taşeron şirketlerde çalışıyordu. Hak-İş'e bağlı Öz Taşıma-İş, 2019-2020'de 5M'de çoğunluğu sağlayıp yetki aldı ama toplu sözleşme masasına hiç oturmadı. 2023'te işçiler TSS çatısında toplandı; çalışan sayısı 3 bin 500-4 bin düzeyinden 9 binin üzerine çıktı, bu da sendikanın yetki için aşması gereken çoğunluğu büyüttü.
Nakliyat-İş Genel Mali Sekreteri Mehrali Yücedağ, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı verilerinde TSS'nin taşımacılık iş kolunda 9 bin 325 işçiyle göründüğünü, bunun dışında yaklaşık 2 bin işçi daha bulunduğunu söyledi. Yücedağ'a göre günlük ücret iş güvencesinin sonu demek: "İşçiyi güvencesizleştirerek yevmiyeci haline getirecekler. Bugün işler yoğun, yüz kişi gelecek; yarın işlerimiz düştü, elli kişi gelecek. Diğer elli kişi yevmiye alamayacak."
"İşçinin alacağıyla maliyet düşürülmez"
Yücedağ, TSS'deki düzenlemenin THY'nin "Hedef 12" kapsamında pilot ve kabin ekiplerine yönelik değişikliklerle aynı döneme denk geldiğini hatırlattı: "İkisi birlikte aynı politika. İşçinin alacağıyla maliyet düşürülmez." Sendikanın açıklamasına göre TSS'de üyelere mobbing ve yer değiştirme baskısı uygulanıyor, bazı işçiler rapor aldıkları gerekçesiyle işten çıkarıldı. Nakliyat-İş yaklaşık bir buçuk aydır TSS'de örgütleniyor; sendikaya göre işçilerin sendikaya yönelmesinin başlıca nedeni de muvafakatname. Sendika, muvafakatname ve yıllık izin uygulamaları için Bakanlığa inceleme başvurusu yaptı.
Maliyetin yükünün işçinin ücret güvencesine bindirilmesi, havalimanlarında taşeronluktan "tek çatı"ya geçişin işçiye güvence değil yeni bir esneklik getirdiğini gösteriyor. Nakliyat-İş, havalimanlarındaki TGS, TSS, FUGO, Çelebi ve diğer yer hizmetleri işçilerine çağrısını bugün saat 11.00'de İGA İstanbul Havalimanı'nda yapacağı kitlesel basın açıklamasıyla yineleyecek. Sendikanın çağrısını daha önce aktarmıştık.
TSS ve THY yönetiminin muvafakatnameye ilişkin kamuya açık bir açıklamasına ulaşılamadı.
